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比如说现在，杨宇用自己的微博和公众号布的这条信息的最下方，还有一条寰宇公司官方公众平台和网站的信息，里面就是介绍了4.6号新车布会的详细情况，有参加走秀的模特嘉宾和其他邀请的其他行业嘉宾等等。

不过具体汽车售价并没有透露，而且外界也没有任何关于价格方面的消息传出。

当然杨宇在做相关申请的时候，是已经报了价格给工信部的，所以工信部是知道具体的售价范围的，只是外界对于具体的售价都不了解，只有等到新车正式布的当天才会正式对外公布。

这也算是杨宇留下的一些噱头吧！

不过关于这即将要布的两款车的相关照片和信息都已经公布了好几天了，而外界在看过这款车的介绍和外形之后，都觉得这款车最少也要30万吧！

因为从整体外形和配置方面完全就是50到60万这类车型才有的配置，只不过排量稍微低了些，但是介绍上面所说的最大输出马力并不比这些高排量的车型低多少。

因此现在外界和各大汽车制造商对于寰宇公司即将推出的两款车型都是议论纷纷。

而这次杨宇也邀请了国内外汽车制造商参加这次的新车布会。

国内的这些汽车制造商有渝都本地的长安，力帆，在深市崛起的比亚迪，知名的东风，广汽，上汽，一汽，北汽等汽车制造商。

目前在这些汽车制造商中，排名前五的就是长安，上汽，一汽，北汽，东风这几家老牌的国营汽车制造集团。

而现在这几家和国家挂钩5大汽车制造集团，已经收到了上面的一些命令和消息，那就是让他们和寰宇公司展开合作，至于之前他们和RB丰田，本田，等日系合资车系都要开始逐渐放手。

因为工信部在对杨宇提供的那些样车的审核之后就深刻的明白一个道理，那就是寰宇公司掌握了比日系，欧美等汽车制造商更加厉害的制造工艺和技术水平。

既然这样，国家高层自然不可能放在自己国家的企业不去合作，还要非得被国外这些企业一直捏着鼻子走。

因为在这些合资公司当中，欧美和RB的这些汽车制造商赚的利润都是大头。

而国家一开始抱着获取这些国外汽车制造商各种技术的目的，这么多年过去了，也没见到有过什么成效。

纯国产的汽车品牌都没有什么拿得出手的，只能在低端市场混一混。

现在杨宇的寰宇公司冒出来了，这也让高层看到国内汽车工业崛起的希望。

而杨宇其实已经收到了国内各大汽车制造商的合作请求，不过具体的合作方案，杨宇还在考虑当中，所以还没有确定下来。

但有一点是可以肯定的，杨宇或多或少都会对国内其他制造商提供帮助的。

因为现在光是国内的汽车市场销量都高达一千多万，汽车销售总量已经是世界第一了，未来几年内还会在这个基础翻番。而除了国内市场之外，还有国际市场，所以每年的汽车市场何其庞大。