无论是现代战争还是古代战争，打的都是后勤和快速机动能力。

而现在如果国内装备了这种能够直接运输重型主战坦克的运输直升机，那么国内军队在世界的战力排名也将有了一个质量的飞跃。

而杨宇自己虽然不会制造军事用途的运输直升机，并且这款H-11超重型直升机，名义上也只是用来民用的。

但像飞机这种东西，民用和军用的差距并不大，关键是怎么用。

比如波音747是客机没错吧，但是还不是可以进行改装，然后变成军事用途的预警作战飞机。

而继承了前苏联绝大部分遗产的老毛子现在还在生产的米26直升机，同样是有民用和军用两个不同的版本，军用版本只是涂装不同，同时也加装了军用级别的雷达，或者是防御火力之类，以此保证军事作战用途。

而米26的这款原本世界最大起飞重量的重型直升机就已经是很牛逼了，它拥有最大56吨的起飞重量，和最高20吨的载重能力，有这样的运输直升机已经是能够快速的运输大量的兵员和装备应对一些紧急作战需求了。

民用方面也是如此，拥有20吨的载重能力已经能够将一些小型的工程设备运输到一些道路阻塞的区域进行救灾抢险工作。

但是现在杨宇设计制造的这款H-11超重型运输直升机，却是拥有60吨的巨大载重能力，所以无论是民用还是军用，H-11和老毛子现役的米26都不是一个量级的存在。

就算是前苏联的时候，制造的一款名为V-12的双旋翼设计的重型直升机，都无法和寰宇公司现在设计制造的H-11相比。

因为V-12虽然同样拥有最大105吨的起飞重量，但飞机本身的自重很重，并且当初苏联在建造了2架试验机之后，现这种飞机缺陷太大，本身机动性也很差。

所以这个型号早就是成为历史了，两架试验机的命运也是一架坠毁，一架现在待在博物馆当展览品。

历史的苏联无论是造任何武器，都是秉承了他们北极熊的特性，那就是无论造什么都是要造世界最大的，反正就是要比美国佬强就对了。

所以无论是固定翼飞机，还是直升机，目前世界最大的家伙都是前苏联捣鼓出来的。

不过现在杨的H-11出现之后，米26的世界现役最大运输机的名号就要易主了。

而杨宇制造这么一个大家伙的目的也很明确，主要有两点，先第一点就是要弄个世界第一出来，第二点就是，这样的大家伙本身的作用也很大。

虽然这款直升机长度达到了50米，是个不折不扣的大家伙，但在实际运用方面还是没有什么问题的。

简单的所，就是在接受范围之类，并不是像前苏联那V12那般只是单纯的为了拥有大载重弄出来的怪异家伙。

寰宇公司这款H-11超重型运输直升机，完全是在动机，和机身整体材料方面下功夫，这才让它拥有如此巨大的起飞重量。

因为整架飞机根本就没有使用任何普通钢材和铝合金，而是绝大多数都是采用钛合金和碳纤维以及其他一些符合材料建造而成的。