穿越了日军第四师团的防线以后，江山和血刃小队进入了一片新天地。

相对于前线的紧张局势和日军的如临大敌，日军在自己防线后面的戒备，倒显得有些松懈了。大部分的驻守部队是伪军，叽里呱啦到处乱叫的鬼子兵没有几个。

其实这也不难理解，日军兵力本就空虚，现在战线已经拉的过长，几十万精锐的关东军又在满洲防备着苏联，根本抽不出多少人来驻守已经占领的地区。

江山几个人在日军的防线后面辗转腾挪，专挑日军防线最薄弱的地方行进，然后伺机寻找重点部位进行打击。由于日军防守薄弱，而且守备部队的素质又参差不齐，一时间，竟然也让江山和血刃小队沾了不少便宜。

这几天，几个人正沿着铁路线一带活动，日军战略物资大量集结在后方各个车站，江山就琢磨着，利用小队机动灵活的优势，偷袭几个防备松懈的日军车站，一来可以消耗日军补给，让日军难以在短时间以内形成战略集结；而来可以破坏日军利用铁路进行部队集结的企图，迟滞日军的进攻势头，给**部队从容布防争取时间；第三，就是能够打击日军的信心和决心，让其尾不能相顾。

一石三鸟之计，江山自然不会放过这样的好机会。几天下来，已经有好几个小型的车站成了血刃的猎物。破袭、渗透、爆破、暗杀，几个人吧各种特种作战技术运用的炉火纯青，在日军的腹地倒也有了点来去如风的感觉。

由于血刃小队的战术灵活多变、机动性强。等到遇袭车站周边的日军，调集了大军赶来增援的时候，几个人早就逃之夭夭、溜之大吉了。几次这样的战斗下来，日军损失惨重，却连血刃小队的毛都没有摸到一根，再加上猎鹰特战大队的其他小队也在周边活动，很大程度的牵制了日军的行动，根本没法尽全力进行清剿。这让日军华中派遣军司令部恨得牙根子痒痒，却也没有什么很好的办法。

连着几天下来，血刃小队的作战能力有了大幅度的提高，打车站都已经打出了心得体会。不过日军对于车站和铁路线的防守也日渐严密起来，想要再轻轻松松的得手，已经不容易了。好几次战斗，血刃小队都差点吃了暗亏。见到这种情况，江山大手一挥，不陪日军在铁路线上转圈子了，转变作战目标！

一周之内，日军的七个炮楼坐了土飞机，几十个鬼子和上百的伪军跟着一起陪葬。日军守备大队长西尾秀山的电话此起彼伏，除了报丧的、求援的，就是上司的咆哮声。总之一个星期的时间里，西尾秀山就没有接到过一个好消息。