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时间永远不会因为我们哪个人而停顿下来，因为，谁也不是谁的良辰美景，谁也不是谁的穷途末路。握不住的细沙，不如随手扬了它。日子仍旧在继续，生命的里程永远没有终点。在一次又一次的轮回之后，我们会现，时光老人依旧用那年青的眼神注视着我们，眼神里面有着关切也有着欣慰，更有着些许的担忧。就算是大清国的挽歌吧，时间过了一个月又一个月，京华烟云，寒暑相易，已经到了光绪三十四年的暮春。

这一年北洋的日子也很难过，不仅扩建第三期陆军的计划搁浅，连现在的十个镇五个混成协都在勉强维持，袁世凯已经几次气的差点撂挑子，被徐菊人、杨士奇、梁世怡他们劝着才勉强忍住了。武翼新军中镇在大换血之后，才算在德州沧州驻防起来，然后挑了一个新建的协进入北京南苑练兵场组建了禁卫军一镇，期间也没少抽调北洋军的官兵，袁世凯也没了脾气，不和铁良、荫昌他们一般见识。

吴宸轩更是几乎被人遗忘，在自己的小院落里几乎是过起了宅男生活，期间还和几位来华访问的物理学、化学、药剂学的专家进行过学术交流，后来干脆到北洋大学堂去客串了一段时间的物理学教授。在未名湖畔的一座教学楼上开了一个小实验室，指导几位亲传弟子开始进行放射物理的研究工作。另一方面贝尔-西门子-标准企业大清实验室也在大清邮传部的一个院子里奠基，吴宸轩闲暇时也去这里做些实验，指导他们进行短波通讯的实验，期间改进的微型短波电台成了各国间谍的必备神器，除了供应两处的几十部电台之外就是通过让贝尔和西门子贴牌卖给欧美国家的政府和情报机关，让人吃惊的是，短波电台的最大用户居然是股票交易所和军队。光是这五千多套的电台就让吴宸轩刚起步的标准电气公司忙的不亦乐乎。从梅赛德斯奔驰引进的一条生产线，虽然暂时只能生产四轮载重小卡车和部分柴油版的双座汽车，但是摩托车的推广速度显然要在汽车之上，特别是三轮摩托更成为很多城市富商家庭的新宠，轰鸣的油门，铁头盔和皮质茄克，让山东的青年成了世界上第一批朋克族，很快驾驶三轮魔托和两轮摩托成为世界上很多有钱人家年轻人的最爱，看来一百年后追逐保时捷911和现在的这些骑着500摩托满世界腾云驾雾的青年是一脉相承的。

山东的另外一项重点工程就是日照港的造船厂，这座造船厂除了日资之外又引进了英国和德国的资本，规模一再扩大，已经成为超越日本吴港的远东第一大造船厂，当然造的都是万吨以上的各类商船，虽然让日本人眼红，但是还不至于感觉到威胁，这也是日本政府和海军能保持克制的关键所在，肥牛再庞大也没有威胁，在联合舰队眼里，一艘万吨邮轮还不如一艘鱼*雷快艇来得有威胁，但是他们却忽略了山东的造船企业积累的经验却可以迅速支撑起军用舰艇的制造。当然等吴宸轩推出集装箱货船的话，英国和日本联合舰队是否还能如此绅士就不要太奢望了。