2018年，鉴于国际形势的变化，IEIM抛售了手中持有的大量美股，比如说序曲、万事达、穆迪、联合健康，还有比亚迪，因为提前进行了交涉，有各大资管公司接手,所以价格并不低。

此时的序曲市值已经超过1600亿美元，几乎达到了巅峰；万事达和穆迪是金融数据行业，比较敏感；联合健康是因为友邦和南山保险已经不需要他们了。

这一波套现之后缴纳了20%的资本利得是，居然还有差不多500亿美元，可见IEIM这次套现的收益有多高。

套现不是目的发展才是，IEIM得到如此庞大的现金，首先以225亿英镑约300亿美元的价格收购了贺正诚旗下的捷豹路虎。

或许是因为贺正诚强大的决心推动了捷豹路虎朝着新能源电动汽车方向转型，助推了欧美媒体对捷豹路虎的讨论，增加了不少好感度，捷豹路虎2017年在欧洲市场推出了第一款插电式混和动力汽车，广受好评。.

于是乎2017年，捷豹路虎全年汽车销量接近70万台，全年营收约230亿英镑，净利润约15亿，在中美欧三大市场都有不小的增幅。基本达到了贺正诚以前的预期，后续的发展需要更多的资源。而IEIM需要更好的财报数据，总不能每次都是投资收益大于经营收入吧？双方的合作可以说是一拍即合。

15倍左右的市盈率300亿美元的价格还算合适，反正这笔收购再IEIM董事会得到了通过，消息公布股价涨幅化解了他的担心。毕竟贺正诚从来没有做过损害上市公司利益的事情。

去年大疆创新收购了大疆发展的全屋智能业务，取消了品牌授权，放弃了在大疆发展的股份，借助大疆创新强大的品牌影响力和米国数量众多的零售门店，让智能家居业务有了爆发。智能手表，无线耳机业务同样不逊色苹果，双方没有价格战，于是大疆创新现在的市值已经4000亿美元了。

一旦IEIM完成对捷豹路虎的收购,每年的财报会增加300亿美元左右的营收,妥妥的超过一千亿美元，要知道伯克希尔哈撒韦2017年的总营收是2420亿美元，净利润超过450亿美元，IEIM要超过伯克希尔很困难，但捷豹路虎给了他这个希望。

全球豪车企业大众、奔驰、宝马的年营收后来都超过一千亿欧元了，特斯拉2020年总营收达到315亿美元，2021年538亿美元，2022年上半年营收就有了357亿美元，看样子年营收超过千亿美元似乎并没有多大问题。

捷豹路虎2017年营收约300亿美元，发展方向对了，质量有保证，市场美誉度在提高，就算没有特斯拉，法拉第的发展速度，在新能源汽车爆发的这个时间节点上，三五年后的年营收也应该能超过500亿美元。

为什么这么自信，因为贺正诚套现资金不计成本的推动换电战略，他投资的换电站可以供捷豹路虎和法拉第同时使用,双方使用统一规格的电池。或者更进一步，两家汽车企业可以使用同一个汽车平台。

在有资金支持的前提下,换电的优势是非常明显的，几乎没有里程焦虑，安全系数大大提升，电池使用时间得到延长。还有一些额外的优势，比如IEIM入股三星SDI，成为其中持股比例超过12.8%的大股东，仅次于三星电子的20.4%。因为首批准入的电池供应商只有新能源科技和三星SDI，之前的夫人李颖欣很早就回到他身边了，和三星的合作还在继续。

历史中友邦保险在2018年的真实营收是363亿美元，南山保险是213亿美元，现在贺正诚帮着友邦开拓了浙省、泡菜国、越北国市场，同时有寿险，意外险，健康险，友邦人寿总营收同比增加20%是可能的吧！南山人寿呢？

IEIM2018年的保险收入达到650亿美元应该是可能的，随着国内彻底开放保险市场，未来的保险收入超过一千亿美元也是可能的。特别是友邦与联合健康的合作中学到不少，加大了在大健康领域的投资。

当然具体方案很难学习联合健康，大致的发展路线更像平安好医生，不过在此基础上还和引力波联合开发中医AI诊疗系统，最开始可能是医生判断患者的症状，然后由中医AI助手做判断，或者提醒医生做进一步的检查然后做判断，给出治疗方案。

有些东西看起来很离谱，但真的有人在做类似的尝试，至于到底能不能成功，中医有没有未来，谁知道呢，不是资本的每次投入都会有成果，西医西药不是经常吹嘘几十年几十亿美元的研发打水漂吗？那就分一点资源给中医一些机会。

大健康领域还涉及到很多方向，哪个方向更有前途谁也不知道，哪个方向更适合保险公司，也还要尝试。其实贺正诚已经深度参与到大健康产业了：蚂蚁基金、南山农业的药材种植；远景基金的科研中心，生物医药代工厂，保健品研发生产销售，对湘雅等国内外大型医院的捐赠、合作、收购等。

健康管理服务产业包括体检、健康咨询、康复、医疗保健和养老服务，也许这才是友邦健康的重心所在吧。

不管如何，友邦保险的发展都超出了前世许多，作为IEIM的核心已经足够好了，现在有了捷豹路虎更加完善，而且IEIM还有新能源方面的投资。

有了维斯塔斯和尚德电力后，IEIM在东南亚大力推动风、光电站的建设，入股了不少光伏和风力发电站项目，甚至还参与到水力发电站的投资中。不说电站投资的收入，两大新能源设备企业2018年的营收就超过了100亿欧元。

IEIM还有半导体业务，占股比较高可以并入IEIM的财务报表，也就是联发科和英飞凌的芯片设计，还有奇梦达的存储芯片和芯片代工。这三家公司的年营收加起来可以超过200亿欧元。

如果将IEIM在保险，汽车，新能源，半导体四大业务板块的收入加起来，就超过了伯克希尔的一半，达到了1300亿美元，这还没有考虑其他公司股票增值部分。

于是乎，2019年年初，IEIM的市值超过了3000亿美元，距离伯克希尔哈撒韦的5000亿美元市值不远了。可惜亚马逊的股价在这一年出现了大爆发，市值超过了8000亿美元，而且在米国的云计算市场全面压制了引力波Azure，所以易购的市值只涨到3500亿美元附近，贺正诚在其中的持股比例降到了10%左右。

然后贺正诚以1500亿美元的身家继续蝉联全球首富的名头，不过贝佐斯以1350亿美元的身家迎头赶上！

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