对于这个任务，隆美尔当然乐于接受，他这个穿越者刚好可以向那些军火研机构提出自己的要求，比如豹式坦克的外型和性能数据，或者是虎式坦克那该死的两层不对称负重轮，反正穿越者隆美尔可以让德国在武器研上少走弯路，并且把二战德国一些武器缺陷，在研之初就提出来，这就是穿越者的优势。

接下来几天隆美尔就开始按照资金分配上的名单逐个拜访了，德国现在最需要的当然是坦克，德国的两款坦克豹式和虎式可不是一家公司设计的。比如豹式就是又德国an集团设计的车体，莱茵金属设计的炮塔，虎式坦克是从1935年就开始研制的一款坦克，同样是几家公司共同研制的。

这也好办，隆美尔在自己公寓里面举办了一个小型而低调的家宴，邀请的人就是各坦克生产商，比如戴姆勒、德国曼集团，莱茵金属，亨舍尔四家公司的负责人。

隆美尔当然不懂研制坦克，他只是把豹式坦克和虎王的性能数据列了出来，同时还有外观图和模型。要知道隆美尔的绘画还是不错的，所画的坦克还真是栩栩如生。（隆美尔的书《步兵进攻》里面的插图就是隆美尔自己画的，很不错哦！）

不是隆美尔忽略了虎式坦克，而是虎式坦克已经研制几年了，现在修改设计，完全是画蛇添足的举动，根本没有那个必要，再说虎式坦克在二战中期，的确是所向无敌，但后期就有点无能为力了，所以隆美尔才要求几大厂商提前研制虎坦克。（虎就是虎王）

虎式坦克的装甲虽然厚重，但采用了传统的垂直装甲，没有使用当时更为先进的倾斜式装甲的设计，使得其防护能力，与重量并不相当。虎式坦克正面防护力并不尽如人意，正面防护能力甚至不如重量比它轻得多的豹式坦克。虽然虎式坦克，在41年、42年，都算的上是当时最强悍的坦克，但当1943年t34-85与s-2逐步投入战场后，虎式就变得对战场有些力不从心了。这也就是44年之后，虎式停产的重要原因。

虎式坦克没有采用后世坦克普遍采用的柴油动机，而是使用了迈巴赫700马力汽油动机，平心而论，迈巴赫动机也是当时非常出色的动机，功率非常强劲，比苏联、美国的同级别坦克的动机都要强悍不少。

但使用汽油动机使得德国坦克往往比苏联坦克更容易被打着火，加满油可行驶里程也是大大低于苏联的坦克，不过这个显然是无奈的情况，当时汽油机还是坦克主流，如美国也是使用汽油机，而制造柴油机的稀有金属材料，德国当时是相当缺乏，德国柴油产量不高，合成燃料也是汽油，选择汽油动机，可能是当时德国唯一能做选择。

隆美尔现在无法让各大厂商为这些坦克安装柴油动机，有两个方面的原因限制了德国坦克装备柴油动机，第一德国现在还没有适合安装在坦克上的大马力柴油动机，船用大马力柴油动机德国到是有，可体型太大，根本无法安装在坦克上。

第二就是德国极度缺乏柴油，德国的合成油可是汽油，如果德国没有抢下中东和非洲的产油地，德国也用不起安装柴油动机的坦克。

所以隆美尔只是要求把虎式坦克的双层不对称负重轮取消掉，改为全钢对称负重轮，其它的部分隆美尔没有做任何的要求，虎式坦克只能这样了，虎王才是隆美尔最想要的坦克。

但豹式和虎王坦克，隆美尔就坚决要求安装柴油动机，冰车必须按照隆美尔提供的图纸和模型来设计。戴姆勒和亨舍尔两家公司就是生产动机的公司，其他两家公司研究车体和炮塔等。