私人飞机嘛，不值得大惊小怪，许多体育明星也能负担得起。

独自坐在这架小飞机里，接受一位年轻空姐的照顾，叶冬青猜不到为什么让自己过去，索性稍微眯一会儿。

从纽约到波士顿，开车只需要两三个小时，坐飞机更加近，刚睡着就被叫起来，说是已经准备降落了。

这年头，通用动力公司刚跟湾流进行合作，推出以“G”开头的私人公务机，他乘坐的这架属于老款湾流IV，作为曾经拥有过G650的人，总觉得空间有点小，起身需要缩着脑袋，生怕撞到舱顶。

人生巅峰随着那纵身一跃烟消云散，如今叶冬青还买不起私人飞机，偶尔租用已经不成问题，还需要继续努力才行。上回拥有G650就满足，这次他想更有野心一些，至少要弄架波音747之类，那才是真正的奢华。

说到波士顿，许多西海岸居民们对它的印象只有“波士顿龙虾”。

作为马萨诸塞州府和最大城市，它当然不仅仅只有龙虾，哈佛大学和麻省理工就在附近，工业达，历史悠久，整座城市充满美感。

可惜之处在于东海岸已经有纽约和华府，再南边还有迈阿密这座沙滩海岸、阳光椰林之城，被它们分掉关注度之后，让波士顿仅仅沦为“还不错”。

在机场停机坪见到马利克·法西。

这位没比叶冬青大多少的富二代，今天开了辆蛮正常的白色劳斯莱斯过来接他，等叶冬青坐进车里，马利克顿时得意道：“时间算得真准，我才过来几分钟就听说飞机降落了。

最近你那家基金公司怎么样？没将我投资的钱给亏没了吧，理财顾问告诉我风险挺大，有那么几秒钟我还真担心你会带着钱消失不见。”

跟美国人交往，就别指望会委婉、给面子。

他们一向想到什么就说什么，除非彼此关系足够好，不然主要以自我为中心，自私得很。

和马利克的关系，当前仅仅表现在业务合作上，叶冬青不觉得对方的疑问是在羞辱自己，淡定反问道：“让我从纽约跑来你这里，该不会仅仅只是想看我还在不在吧？我用两千多万美元本金，四天赚到五百多万美元，市场行情好到一塌糊涂，没空陪你折腾太久，赶紧跟我说正事。”

“五百多万？四天？你确定不是在逗我？”马利克语气惊讶。

他记得叶冬青曾经说过，钱将会用来投资纳斯达克互联网板块，结合这周股市大涨的消息，先前猜到多半是赚了，却没想到一下子赚那么多。

之所以如此表现自己，当然是想继续从马克利·法西手中得到资金。

可以预料，接下来一段时间板块势头将会继续反弹，淡水基金规模仍然有点小，导致叶冬青产生了加杠杆做多纳斯达克指数的想法。

风险在于他只知道总体的趋势，万一短期内来个大幅波动，很有可能爆仓，手中资金太少，从风险控制角度来看，眼下还是投资股票更加稳妥，毕竟不是他自己的钱，小心为妙。