所以大众在世界范围来说，质量的可靠性很是成问题，就算是在德国他们自己的老家，他们也一样没少被本国的消费者喷过。

不过大众的工程师们坚信走涡轮增压发动机路线是未来发动机发展的主流趋势，所以他们一直在努力的研究涡轮增压发动机，但是研发出来之后，如果在德国和美国销售这样发动机的车型的话，本土消费者和美国消费者肯定是不买账。

于是他们很快就想到了他们最大的海外市场华国，而且还把那涡轮增压发动机经过一番包装之后就卖给了这帮可怜的华国佬。

而果然如同他的前任海因茨和他说的一样，这帮华国佬就是傻瓜，他们根本就不了解车，所以不管他们的车子保藏着什么样的祸心，他们还是会欢天喜地的把哪款车子买回家。

说实话安德鲁到任这两年之后，所从事的工作里面，最有压力的一项，也就是如何去摆平那些买了劣质品回去的消费者们追究他们责任的事情。

大众的车子，其实问题一直不少，在华国受到的投诉也一直不少，可是大众因为和两家国内的垄断车企在合作，所以摆平那些投诉，对他们而言是一点问题都没有。

什么帕萨特，奥迪的发动机烧机油，什么帕萨特，奥迪的涡轮质量有缺陷，还有两款车使用涡轮增压器的发动机容易拉缸等等问题。

这几年来，几乎每年他们都能接到上百例的投诉，可是最后结果怎么样？

还不都被他安德鲁用强硬的手段给摆平了？

但凡是有投诉的，咱们大众一贯是高贵冷艳的不去理会他们，而他们去法院起诉，咱们就更不怕他们了。

咱们那么庞大的法律援助团队是干什么的？这样的官司都摆不平的话，养着他们干什么？

还有咱们在华国不是有两个这么强大的合作伙伴呢吗？有些事情，往往他们一句话就能帮你摆平搞定。

还有那些不开眼的，居然寻思着把老子大众给捅到315晚会上去，你以为我们怕你的吗？

媒体曝光，对我们来说根本就是小事一桩，咱们大众每年在华国投放那么多的广告，你说那个新闻媒体敢公然站出来，挑战我们？

你当老子这么多年的广告费，都是白投入的啊！每年不光是给他们广告费，还给他们那么多的红包，不就是为了让他们那些昧着良心的编辑，给我们写软文的吗？

所以两年混下来，安德鲁是吧华国的国情大致给摸了个遍，他心里很是看不起那些华国人，不管是商人，还是当官的，还是小老百姓。

在他心里，这帮家伙就是劣等民族，尤其是那些懂车的，大众的车子的缺陷，他们不是不知道，可是为了钱，他们却宁愿选择当睁眼瞎。

所以安德鲁心里是心安理得的赚着华国人的钱，还草着这帮华国人的老妈。

在他看来，你真的不用太把这帮华国人当回事，因为你们连自己人都不把你们自己人当人，要知道大众这样的缺陷产品，如果是在德国或者美国出售，每年别说多，只要有超过一百例以上的投诉，不能及时处理掉的话，那大众就不用混了，德国政府和美国政府都能把大众给掀个底掉。

但是在华国，这样的事情，永远不会发生。

既然他们自己人都不把自己人当回事，那咱这个老外，还把他们当回事干啥？

反正只要想来投诉咱们大众质量问题的，一概强势封杀，想要修，自己掏钱，想要换，那不可能，大不了就打官司，咱们法庭上见。

安德鲁在华国待了两年，他感觉这里简直就是天堂，工作强度一点都没有挑战性，而且还能拿着高薪，还能享受华国的美女服务，没什么工作比这样的工作，更让人舒心的了。

可是就在今天，他起床之后，来到电脑前，打开电脑，进入了他最近经常去的一家新开设的汽车网站之后，网站上几篇标题很扎眼的文章，立马就让安德鲁陷入了狂怒的状态。

《几款上市中级车横评！》

安德鲁以前最初知道这家车托之家网站就是因为这家网站前段时间，写的几个评论，主要都是对市面上一些中级车的简单介绍什么的，写的很专业，和其他的汽车媒体不同，而且这个网站最有意思的是，他们的互动程序，他们居然开设了论坛，让拥有同一款车的车友，可以在论坛里交流，这很有意思，所以很快安德鲁就喜欢上了这家网站。(未完待续。。)