韩宣说完丢出个大大的白眼给亚伯拉罕，明明就是波音公司为了积累技术和探索市场，而另外设计的实验机型。

由于销量方面没有前途，然后将开计划砍了，非说是什么限量版飞机，这不是把自己当小孩子糊弄呢嘛。

亚伯拉罕听到韩宣的话，顿时就急了，连忙说道：

“除了增加后面那个可以打开的舱门，这架飞机和其他型号的波音777客机，没有太大区别，在尺寸方面完全相同。

甚至在安全性和材质上，比其他同型号的777飞机更加出色，因为考虑到了可能会携带大量货物，造成飞机重量过高，我们还增加了飞机动机的功率，油箱的容量也增加了。

现在被你改成私人飞机后，随着这架飞机的总重量降低，这意味着它将拥有更远的飞行距离，在以普通巡航速度飞行的实验中，最远可以达到一万三千公里左右。

将客机改造成货运机的项目，是一项工程庞大、技术复杂、改装系统非常多的大型改装工作，我们为此组建过一个两百多人的小组，对它进行研究。

过程中涉及到的专业非常广，各个专业交叉配合多，对各类资源要求保障比较高，因此它的造价其实还要更高，但我们为了回笼资金，于是按照普通波音777的售价卖给你了。

原先我们董事长，还打算把它留着自己用。

包括起落架、客舱管理系统、电子电源辅助系统、刹车、襟翼系统、电子引擎管理系统、自动驾驶飞行指示系统和飞行资讯管理系统等方面，我们都经过多次测试，全部合格。

前面几年时间里，我们波音总共生产了十架原型机，都采用通用电气公司g90动机，测试时间长达十一个月，飞行时间超过七千个小时。

其他飞机出现了不同程度的问题，只有这架飞机出现的毛病最少。

在卖给你之后，我们更换了全新的动机和一些在实验中已经磨损了的设备，包括起落架的轮胎和电子器材。

最近这半个月时间，我们又进行了一系列测试，我可以誓，这架飞机绝对没有问题。”

韩宣等他说完，接着开口道：“轻松点，亚伯拉罕先生。

我相信你们波音公司产品的品质，不然也不会没有选择空客，而是选择你们。

在马尔代夫时候，一架空客的飞机就在我眼前爆炸了，这件事给我留下点阴影，万幸的是没有造成伤亡。

所以，你应该能够理解我的担心吧？”

“我知道那件事情，只有空客才会出现起落架折断这种低级毛病。

有了这个可以打开的后舱门，你甚至可以用它在空中玩跳伞，如果飞机不幸失事了，逃生的机会也比其他飞机大很多。

那些飞机是密封的，在高空状态下由于气压问题，很难打开舱门，而这架飞机里配备了三十个降落伞，如果不够，还能让人再拿一批过来。

当然，我不希望生这样的事情，可惜总有些天气原因和航空公司不注意后期维修保养，造成的灾难。

那真是太可怕了，空客的飞机跟我们波音比起来差太多，比如去年投入的研资金，波音比它高一倍！”

亚伯拉罕卖瓜，自卖自夸。

犹太人的脸皮早就随着祖辈们多年间遭遇的无数灾难、寄人篱下，变得刀枪不入了。